物流企業信息化發展建設的四個層級

據預測，未來幾年，中國的第三方物流企業的數量將是每年16％至25％的速度。Fedex買單報關經海關批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口設備清單。代理產地證CO又稱一般產地證，是原產地證的一種。在進口清關時出示CO產地證，只有雙方國家簽有享受最惠國待遇的前提下，出示CO一般原產地證，貨物才可享受按最惠國稅率征稅。產地證co又稱一般產地證，是原產地證的一種。聯邦買單報關出口貨物的發貨人在根據出口合同的規定，按時、按質、按量備齊出口貨物后，即應當向運輸公司辦理租船訂艙手續，準備向海關辦理報關手續，或委托專業（代理） 報關公司辦理報關手續。中國物流企業面對國內小同行，混亂，復雜的競爭環境，同時也面臨著國外的大巨頭，細化，競爭。這時，利用信息技術來實現差異化服務競爭已經成為面對挑戰，以增加其強度的最有效手段。

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2004年，中國物流業信息技術投資達20.4億元，比2003年增長25.2% 。

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根據應用范圍和信息系統的廣度，目前物流行業IT應用大致分為以下幾個層次：

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第一產業層次:單點技術應用

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建設的各種軟件工具和單點系統各項功能。主樓的級別包括辦公套件，電子郵件軟件等常用工具和特定行業的物流條碼，自動識別軟件，物流軟件模擬工具，諸如軟件或單點系統。

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第二產業層次:流程進行優化

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是物流企業，實現部門信息系統的個人或業務流程管理功能。信息技術含量的高低既包括一般企業通用信息系統，包括物流企業的專業信息系統。

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第三級: 綜合管理

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對于整個企業的綜合管理，實現企業級信息系統。信息技術含量的高低既包括一般企業通用的綜合管理信息系統，包括物流行業的綜合管理信息系統。

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第四部分層次:公共服務平臺

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要解決的問題是物流業的信息，如信息交流，物流信息發布，物流業和其他相關機構的共享問題。這些信息的需求不能被一些物流公司單獨覆蓋，而應是外部服務供應商或政府部門滿足的責任。建設此級別包括：物流公共信息交流平臺，全球定位系統，地理信息系統，EDI網絡服務中心。

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據不完全統計分析數據研究表明，目前，僅有少數規模較大的物流管理企業的信息化發展已經可以達到第二層次，占中國社會物流服務企業員工總數的18%左右。達到第三層次的物流技術企業則更少，僅占物流企業總數的5%左右。

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未來，隨著物流國際化，先進物流的發展和現代高新技術的快速發展，物流系統各個環節的運行將出現機械化、自動化和智能化的發展趨勢