海運費和空運運費計價

班輪運價

　　（1）有關(guān)專業(yè)名詞：1.基本管理費率（BASIC RATE），是指每一記費單位（如一運費噸）貨物進行收取的基本沒有運費。Fedex買單報關(guān)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進口設(shè)備清單。代理產(chǎn)地證CO又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。在進口清關(guān)時出示CO產(chǎn)地證，只有雙方國家簽有享受最惠國待遇的前提下，出示CO一般原產(chǎn)地證，貨物才可享受按最惠國稅率征稅。產(chǎn)地證co又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。海運買單報關(guān)運輸工具如船舶、飛機等通常應(yīng)由船長、機長簽署到達(dá)、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。基本保險費率有等級以及費率，貨種費率，從價費率，特殊服務(wù)費率和均一費率之分。班輪運費是由基本解決運費和附加費兩部分內(nèi)容組成。2．附加費（SURCHARGES）：為了能夠保持在一定時期內(nèi)企業(yè)基本實現(xiàn)費率的穩(wěn)定，又能通過正確可以反映出各港的各種不同貨物的航運物流成本，班輪公司在基本業(yè)務(wù)費率問題之外，又規(guī)定了各種財務(wù)費用。

主要是：（1）燃油附加費（燃料附加費或燃料調(diào)整系數(shù)--B.A.F.)。當(dāng)燃油價格突然上漲時增加收入。（2）貨幣折舊附加費（貶值附加費或貨幣調(diào)整因素--C.A.F.)。貶值時，船舶不會減少其實際收入，并按基本費率的一定比例收取。（3）中轉(zhuǎn)附加費（中轉(zhuǎn)附加費）。運至非基本港的貨物應(yīng)轉(zhuǎn)移至目的港，船舶收取的附加費，包括轉(zhuǎn)移費和第二航線運費。（4）直航附加費（直接附加費）。當(dāng)運至非基本港的貨物達(dá)到一定數(shù)額時，航運公司可安排直達(dá)港不中轉(zhuǎn)。（5）超重附加費（重型電梯附加費）超長附加費（加長長度）和超大附加費（重型貨物附加費）。當(dāng)貨物的總重量或長度或體積超過或達(dá)到本關(guān)稅的價值時所收取的附加費。（6）端口附加費（端口附加費或端口附加費）。一些港口因設(shè)備條件差、裝卸效率低等原因，向航運公司收取附加費。（7）港口擁堵附加費（港口擁堵附加費）。一些港口因交通擁堵和停泊時間的增加而收取附加費。（8）港口附加費（可選附加費）。貨物托運方式不能確定具體的卸貨港，需要提前提出兩個或兩個以上港口，船舶增加附加費。（9）更改卸貨港附加費（變更目的地費用）更改貨物原港口需收取附加費，經(jīng)有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)）允許，并經(jīng)船舶同意。（10）渦輪增壓附加費（偏差附加費）。當(dāng)船舶必須繞過貨物到目的地港時所收取的附加費。

（2）空運校準(zhǔn)的基礎(chǔ)/單位：通常根據(jù)貨物的重量、貨物的尺寸或體積、或貨物的重量或尺寸，選擇其中收取運費較高，計算運費；根據(jù)貨物FOB價格收取一定比例的費用。 從價運費；按每件計算收取；運費由船舶與貨物雙方臨時商定價格，叫議價。